License to operate en maatschappelijke meerwaarde van logistiek vastgoed in schaarse ruimte
Nederland kampt met schaars stedelijke ruimte en capaciteit van multimodale knooppunten, terwijl de vraag naar logistiek vastgoed toeneemt. Congestie, arbeidsmigratiehuisvesting, emissies en andere impacts hebben maatschappelijke weerstand gecre毛erd en de license to operate ondermijnd. Dit project ontwikkelt een paradigma waarin niet uitbreiding, maar maatschappelijke waarde per m虏 leidraad is.
Doel is een data-gedreven instrument en beleidskaders te cre毛ren om locaties te selecteren waar logistieke activiteiten de hoogste maatschappelijke meerwaarde kunnen bieden, in lijn met Topsector Logistiek thema鈥檚 鈥淪chaarste in ruimte鈥 en 鈥淭ekorten op de arbeidsmarkt鈥.
Om dit doel te bereiken werken we samen met een gevarieerd consortium, waar naast academische partner Tilburg University, ook Midpoint Brabant, DILAS, Dutch Industrial & Logistics Association, Gemeente Waalwijk en Gemeente Tilburg, Logistics Valley Rivierenland, Jan van den Hogen, Q-Park Nederland en Schiphol Area Development Company N.V. in vertegenwoordigd zijn. Ook houden we korte lijntjes met o.a. College van Rijksbouwmeester & Rijksadviseurs, ministeries en provincies. SPACE2VALUE wordt, naast het consortium, mogelijk gemaakt door het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat via TKI DINALOG / Topsector Logistiek.
Voor meer informatie klik
| Agenda | Datum |
|---|---|
| Spaces of Route, workshop over de relatie mens en infrastructuur bij TU Berlin, met presentatie van Merten Nefs over SPACE2VALUE | 9-10 juli 2026 |
| SPACE2VALUE bijeenkomst op Logistica Next 2026 in Jaarbeurs Utrecht | Woensdagmiddag 4 November 2026 |